A Kren Gantry Kontanerminangka kren paling gedhe sing digunakake ing sektor operasi saka industri pengiriman. Iki dirancang kanggo mbukak lan mbukak kargo kontena saka kapal wadhah.
TheKontainer Shipping Gantry Cranedioperasikake dening operator kren sing dilatih saka ing njero lemari ing mburi ndhuwur kren lan dilereni saka troli. Iku operator sing ngangkat kontan kasebut saka kapal utawa dock kanggo momotan utawa loading kargo. Penting banget kanggo kapal lan staf pantai (operator gantry, stevedores lan foremen) dadi tandha lan njaga komunikasi sing tepat ing antarane dheweke supaya ora ana kacilakan.
Pigura dhukungan: pigura sing ndhukung yaiku struktur raksasa sakawadhah rmgKren sing nyekel boom lan spiriter. Kanggo gerakan transversal kren ing jeti, bingkai bisa dipasang kanthi ril utawa dipindhah dening ban karet mung.
Kabin operator transversal: Iki digabung ing sisih ngisor pigura dhukungan, sing, operator kren, kanggo gerakan transversal kren ing pekarangan, bakal lungguh lan operate.
Boom: boom sakaKren Gantry Kontanerdipasang ing sisih banyu, supaya bisa dipindhah lan mudhun miturut syarat operasi utawa navigasi kargo. Kanggo gantry sing luwih cilik, ing endi zona fly sing ana ing cedhak port, boom profil sing kurang digunakake sing ditarik menyang gantry nalika operasi.
Disebarake: spreader dipasang karo kabin operator ing struktur ril lan ing boom supaya bisa uga pindhah menyang boom kanggo ngangkat kargo. Penyebaran dhewe bisa mbukak lan cedhak gumantung karo ukuran lan jumlah kontaner sing bakal diangkat. Penyebar modern dibangun bisa ngangkat nganti 4 kontaner bebarengan.
Kabin operator Gantry: Dumunung ing sisih ndhuwur pigura sing ndhukung, kabin kasebut ana 80% transparan supaya operator bisa entuk loading lan mbukak operasi sing jelas.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babaganTheKontainer Shipping Gantry Crane, welcome to pitung kanggo konsultasi!
