ამწე სამაგრი არის სამაგრი, რომელიც გამოიყენება დაჭიმვის, საკინძების ან ამწეებისთვის. იგი ძირითადად გამოიყენება ხიდის ამწეებთან ან საკრებულოს ამწეებთან ერთად და ფართოდ გამოიყენება მეტალურგიაში, ტრანსპორტში, რკინიგზაზე, პორტებში და სხვა ინდუსტრიებში.
ამწე სამაგრი ძირითადად შედგება შვიდი ნაწილისგან: ჩამოკიდებული სხივი, დამაკავშირებელი ფირფიტა, გახსნის და დახურვის მექანიზმი, სინქრონიზატორი, სამაგრი მკლავი, დამხმარე ფირფიტა და სამაგრი კბილები. დამჭერები შეიძლება დაიყოს არა ენერგიის გახსნისა და დახურვის დამჭერებად და ენერგიის გახსნისა და დახურვის დამჭერებად, გამოიყენება თუ არა დამატებითი ენერგია.
ელექტროგადამცემი სამაგრი იკვებება გახსნისა და დახურვის ძრავით, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად იმუშაოს, მიწის მუშაკების საჭიროების გარეშე, ოპერაციასთან თანამშრომლობისთვის. სამუშაო ეფექტურობა შედარებით მაღალია, ასევე შეიძლება დაემატოს სხვადასხვა სენსორები სამაგრი მდგომარეობის გამოსავლენად.
შვიდიკრანის ამწეების დამჭერები შექმნილია და წარმოიქმნება მკაცრი უსაფრთხოების რეგულაციების მოთხოვნების შესაბამისად, ხოლო პროდუქტებს აქვთ წარმოების ხარისხის სერთიფიკატი, რომელიც აკმაყოფილებს უმეტეს სცენარის მოთხოვნებს.
ამწე სამაგრი მასალა ყალბია 20 მაღალი ხარისხის ნახშირბადის ფოლადის ან სპეციალური მასალებისგან, როგორიცაა DG20MN და DG34CRMO. ყველა ახალი დამჭერი ექვემდებარება დატვირთვის ტესტს, ხოლო დამჭერები შემოწმებულია ბზარების ან დეფორმაციის, კოროზიის და აცვიათ, და მათ არ აქვთ უფლება დატოვონ ქარხანა, სანამ არ გაივლიან ყველა ტესტს.
ამწეების დამჭერები, რომლებიც გადის შემოწმებას, ექნებათ ქარხნის კვალიფიციური ნიშანი, მათ შორისაა წონის წონის, ქარხნის სახელი, ინსპექციის ნიშანი, წარმოების ნომერი და ა.შ.
არასამთავრობო ენერგიის გახსნისა და დახურვის სამაგრი სტრუქტურა შედარებით მარტივია, წონა შედარებით მსუბუქია, ხოლო ღირებულება დაბალია; იმის გამო, რომ არ არსებობს ენერგიის მოწყობილობა, არ არის საჭირო ელექტრომომარაგების დამატებითი სისტემა, ასე რომ მას შეუძლია მაღალი ტემპერატურის ფილების დაჭრა.
ამასთან, რადგან არ არსებობს ენერგეტიკული სისტემა, მას ავტომატურად ვერ იმუშავებს. მას სჭირდება მუშაკები ოპერაციასთან თანამშრომლობისთვის, ხოლო სამუშაო ეფექტურობა დაბალია. სამაგრი გახსნის და ფილების სისქის გახსნისთვის არ არსებობს მითითებული მოწყობილობა. ელექტროგადამცემი ძრავის გახსნის და დახურვის ძრავა იკვებება საკაბელო რგოლზე ტროლზე.
საკაბელო რგოლს ამოძრავებს საათის გაზაფხული, რაც უზრუნველყოფს საკაბელო მთლიანად სინქრონიზირებას დამაგრების მოწყობილობის ამწევი და დაქვეითებით.