더블대들보 오버 헤드크레인리프팅 용량이 우수하고 합리적인 기하학적 설계를 갖추고있어 우수한 작동을 보장하고 마모를 줄입니다. 두 메인 빔 사이에서 후크가 상승 할 수 있으므로 리프팅 높이가 크게 증가합니다. 옵션으로, 유지 보수 플랫폼과 트롤리 플랫폼을 설치할 수있어 크레인의 유지 보수를 용이하게 할뿐만 아니라 유지 보수 직원은 조명 장비, 난방 또는 전력 파이프 라인과 같은 공장의 다른 시설에 빠르고 안전하게 도달 할 수 있습니다.
의 일부이중 거더브리지 크레인정기적으로 점검해야하며, 사고를 피하기 위해 숨겨진 문제를 자세히 기록해야합니다.
풀리 그루브의 고르지 않은 마모는 와이어 로프와 풀리 사이의 고르지 않은 접촉을 쉽게 유발할 수 있으며, 심한 경우에는 운영 사고가 발생합니다. 풀리 샤프트의 과도한 마모는 풀리 샤프트가 쉽게 파손될 수 있습니다. 마모가 관련 규정을 초과하면 교체해야합니다.
훅에 위험한 섹션이 있다면의이중 빔 EOT 크레인개구부는 표준 또는꼬리실 그루브와 후크 표면에는 피로 균열이있어 고리가 파손되기 쉽습니다. 따라서 고리는 1 년에 1 ~ 3 회 검사하고 문제가 발견되면 시간이 지남에 따라 교체해야합니다.
스포크와 트레드의 경우이중 대들보 오버 헤드기중기휠은 피로 균열이 있거나 휠 림과 트레드 마모가 표준을 초과하여 휠이 손상되기 쉽고 심한 경우에는 크레인이 탈선됩니다.
각 부품의 베어링의 온도, 소리 및 윤활이중 빔 EOT기중기정기적으로 확인해야합니다. 감속기가 비정상적으로 들리면 제 시간에 수리 또는 교체해야합니다.
변속기 시스템이 너무 많이 벗어나거나 프레임이 비뚤어지고 변형되면 트랙 및 휠 설치 오류가 너무 커지거나 트랙에 오일이 있으면 작동 중에 차량이 쉽게 홈에 들어가고 적시에 조정, 청소 및 수정해야합니다.
특별한 산업 요구를 위해 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 고온, 높은 습도, 부식성 환경 또는 특수 작업 조건이든이중 대들보 다리크레인우수한 성능을 제공 할 수 있습니다.
