DuebelGirder OverheadKraneHutt gutt Heberkapazitéit an de raisonnabele geeschtleche Design, déi gutt Operatioun garantéiert an d'Droen. Zënter dem Hack kann tëscht den zwou Haaptlacken eropgoen, ass d'Hibléck op sech ëmkomm. Als Optioun an enger Optioun, enger Ënnerhalt an enger ëmfaasseger Plattde benotzt, wat och den Ënnerandine gormen.
D'Deeler vun derduebel GamderBréckkrankmuss regelméisseg iwwerpréift sinn, an déi verstoppt Problemer mussen am Detail opgeholl ginn.
Ongläiche Verschleiung vun der Pulley Groove kann einfach onbehaapt tëscht dem Drot Rops an de Pulley, an a schwéiere Fäll, Operatiounskëschte ginn; Exzessiv Droen vun der Pulley Shaft kann einfach de Pulley Schaft verursaachen. Soubal de Verkleedunge déi relevant Reglementer iwwerschreift, muss et ersat ginn.
Wann déi geféierlech Sektioun am Hookvunduebel beam eot Kranopmaachen Wörs iwwer de Standard oder denSchwielDëse Falascht Groovolat an Hook Uewerfläch hu Middbarchsaachen hun, et ass einfach ze verursaachen, den Haun ze verursaachen. Dofir soll den Haken 1 bis 3 Mol am Joer iwwerpréift ginn an an der Zäit ersat ginn wann de Problem fonnt gëtt.
Wann d'Speechen an Treads vun derduebel girder OverheadKrunnRoll huet Mürfräi Rëss, oder de Rad Rim a gebrachene Baptel ass, ass et einfach ze beschiedegt, a schwéiere Fäll, de Kran.
D'Temperatur, Toun a Schmier vun der Lager vun all Deel vumduebel baam otKrunnsoll regelméisseg iwwerpréift ginn; Wann de Auslagsbersëtz anormalen, sollt et an der Zäit reparéiert ginn.
Wann den Iwwerdroossystem ze vill opgeklot gëtt, gëtt de Späichsstrott an deforméiert, d'Kuerfformer oder den Uelefouer a sech ugeriicht, an den Owes kommen huelen, wat ugesinn ass, an d'Still z'iwwerbriechen, an d'Staang ze iessen.
Fir besonnesch intergezeifferewe betrëfft mir personaliséiert Léisungen op d'Léisungen. Ob et héichem Temperatur ass, héich Fiichtegkeet, ätzend Ëmfeld oder speziell Aarbechtsbedingungen,duebel griler BréckKranekann exzellent Leeschtung ubidden.
