ອຸດສາຫະກໍາ 60 ໂຕນ 80 ໂຕນກໍ່ສ້າງເຄນ Gantry Gantals
ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ
ໂຄງປະກອບໂລຫະຂອງ Gantry ຢາງພາລາ Crane ໂຄງສ້າງໂລຫະ RTG ຂອງ RTG CRNE ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາຍພັນຫລັກ ລົດເຄນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ beam ຕົ້ນຕໍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ບັນດາກະດານ, ຍົກຍ້າຍກົນໄກ, ກົນໄກການທ່ອງທ່ຽວຂອງລົດເຄນ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ອນໄມ້ຕົ້ນຕໍທີ່ປະກອບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂັມລີດແລະໄລປະຕູທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ, ແລະໄດ້ຮັບການປະກອບແລະຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍ. ລົດເຄນແມ່ນແຂງແຮງທີ່ຈະປະຕິບັດພາລະຫນັກທີ່ສຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະສິນຄ້າສາມາດຍົກໄດ້ໃນທຸກທິດທາງ. ກົນໄກການປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກການຍົກແລະລົດເຄນແມ່ນຊ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຄື່ອງໃຊ້ງານຜະລິດຢາງກໍ່ສ້າງແບບນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂົວ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍົກແລະໂອນເວທີເຮັດໃຫ້ທ່ອນໄມ້ຢູ່ກັບເວທີ Stowage Stowage. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດເຄນນີ້ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການຍົກຖັງຄອນກີດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການໂຍນຫນ້າທີ່.
ລົດເຄນ gantry ຢາງທີ່ເມື່ອຍລ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບໃນເຮືອບິນແລະທ່າເຮືອ, ບ່ອນທີ່ຕິດຕາມສໍາລັບການຍົກຍ້າຍແມ່ນບໍ່ມີ. ລົດເຄນ Girder Girder ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະມັນສາມາດຍົກສູງພາລະຫນັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານດີ. ມັນອາດຈະແມ່ນລົດເຄນ Gantry ຢາງທີ່ມີຢູ່ໃນທ່າເຮືອຂອງທ່ານ, ເຄື່ອງຍົກຂອງເຮືອມືຖືທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກລະດັບເຮືອຫຼືລົດໄຟມືຖືທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂອງທ່ານສໍາລັບໂຄງການວິສະວະກໍາ.
ຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ
ການຍົກບັນຈຸແລະສິນຄ້າຫນັກໂດຍໃຊ້ລົດບັນທຸກຢາງພາລາບັນຈຸແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຫນ້າວຽກທີ່ປະຕິບັດໃນທ່າເຮືອປະຕິບັດງານ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຢາງພາສາຢາງພາລາຢາງພາລາ; ກະແລັມທີ່ໃຊ້ປຸຍຢາງພາລາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆໂຄງການກໍ່ສ້າງສໍາລັບຍົກແລະຍ້າຍທ່ອນໄມ້ສີມ່ວງ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບຂອງທໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.
ຢາງພາລາທີ່ມີການເລື່ອນລອຍຢາງລົດໄຟແມ່ນການເດີນທາງຈາກວິທີການຈັດວາງທາງລົດໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າທີ່ໃຊ້ 2 ກະແສໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຕິດຄັດຂື້ນແລະນໍາການຕິດຕາມລົງສູ່ອຸໂມງທີ່ຈະຖືກວາງໄວ້ໂດຍທາງລົດໄຟ. ຊຸດລົດເຄນ RTG ນີ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະຊ່ຽວຊານ.
