ການກວດກາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນປະຕິບັດເປັນປະຈໍາວັນໂດຍbanhead ດຽວຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໄລຍະກວດກາແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງສ່ວນປະກອບພ້ອມທັງລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ.
ໄລຍະເວລາກວດກາແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງສ່ວນປະກອບ, ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫລືການເຊື່ອມໂຊມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍານົດໄລຍະຫ່າງຂອງການກວດກາໂດຍອີງໃສ່ສ່ວນປະກອບ, ວົງຈອນການພາລະແລະຜູ້ຜະລິດ.
ປັດໃຈຕົ້ນຕໍໃນການກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ abanhead ດຽວການກວດກາແມ່ນຄວາມຖີ່ຫຼືປະເພດຂອງການກວດກາລົດເຄນປະຕິບັດ. ຮູ້ວິທີທີ່ຕ້ອງມີການກວດກາເລື້ອຍໆປານໃດແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໃນການກໍານົດເງື່ອນໄຂການກວດກາແລະຄວາມຖີ່. ມີແຜນການກວດກາທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ OSHA, asme ແລະມາດຕະຖານ CMAA ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກວດກາ.
ການຜະລິດຕ້ອງໄດ້ຢຸດໃນລະຫວ່າງການກວດກາບໍ?
ຄໍາຕອບງ່າຍໆແມ່ນ: ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າທ່ານມີລົດເຄນ overhead ອຸດສາຫະກໍາບໍລິການສາຍການຜະລິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍນັ້ນແນ່ນອນວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນຖານະທີ່ການກວດກາອາດຈະເປັນເວລາຫລາຍຊົ່ວໂມງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີລົດເຄນຫຼາຍເກີນໄປໃນບ່ອນພັກຜ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນສາມາດສືບຕໍ່ດໍາເນີນງານໄດ້.
ຖ້າມີການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຢ່າງໃນການຕິດຕາມດຽວກັນແລະຜູ້ກວດກາແມ່ນສາມາດແຍກຕົວຫນຶ່ງໃນການກວດກາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດເຄນອື່ນໆສາມາດແລ່ນໄດ້ເພື່ອຮັກສາການຜະລິດ. ການເຮັດແບບນັ້ນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ກວດກາເອົາຄວາມລະມັດລະວັງໃນການປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກລົດເຄນອື່ນໆທີ່ຍັງດໍາເນີນງານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນັ້ນ.
ຍາວດົນປານໃດລົດເຄນ Monorail overadheຈໍາເປັນຕ້ອງລົງສໍາລັບການກວດກາບໍ?
ມີຕົວແປທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກໍານົດວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການປະຕິບັດການກວດກາ.
ມັນກໍ່ຂື້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງລົດເຄນ Monorail overadhe. ລົດບັນທຸກທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງລົດເຄນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 1-20 ໂຕນແນ່ນອນວ່າຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຈະກວດກາກ່ວາກະແລ້ມ. ຕົວກໍານົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຫຼຸດລົງແມ່ນຈໍານວນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ.
