TaiUnderhung tilto kranasyra vienos rūšies lengvas kranas, jis veikia po „H Steel Rail“. Jis suprojektuotas ir pagamintas pagrįstos struktūros ir didesnio stiprumo plieno. Jis naudojamas kartu su CD1 modelio MD1 modelio elektriniu kelyje kaip pilnu rinkiniu, tai yra lengvas kranas, kurio talpa 0,5 tonos ~ 20TON. Pavienis yra 5–40 m. Darbo pareiga yra A3 ~ A5, darbinė temperatūra yra -25-40ºC.
VežimėlisUnderhung Monorail Cranesyra pritvirtintas prie tilto sijos dugno, o ne viršaus, ir turi ratus judėti pirmyn ir atgal išilgai sijos. Montavimo vieta paprastai būna apačioje I-sijos flanšo viduje. Kadangi visas agregatas yra pakabinamas žemiau tilto sijos, šių sistemų viršutinis kabliuko aukštis yra žymiai mažesnis nei viršutinės veikimo sistemos. Apatinis viršutinis kabliuko aukštis reiškia, kad objektų dydis, kurį galite pakelti, gali būti ribotas, jei jūsų objekto viršutinėje vietoje yra mažai.
Kitas svarbus pranašumasUnderhung Monorail Cranesyra tai, kad jie leidžia lanksčiai judėti visoje erdvėje. Viršutinis bėgimo tilto kranas yra ribotas tuo, kiek arti jis gali patekti į sieną, nes kabliukas yra tarp dviejų sijų. Net jei naudojate vieną sijos sistemą, galite susidurti su panašiomis problemomis dėl erdvės apribojimų, kuriuos lemia lubų dizainas. „Underhung Bridge“ kranas gali priartėti prie kilimo ir tūpimo tako galo ir tilto sijos, kuri leidžia pasiekti labiau prieinamą įrenginių erdvę strėlei. Krano kabliuką operatoriui taip pat lengviau veikti, nes jis yra mažesnis ir suteikia daugiau lankstumo nei tilto sija.
Įvertinant geriausius dalykus reikia atsižvelgtiUnderhung tilto kranasjūsų poreikiams. Laimei, yra ekspertų, kurie specializuojasi kuriant ir palaikant kranų sistemas, kurios gali jums padėti atlikti procesą, kad užtikrintumėte, jog jums bus patenkinta sistema. Kaip kranų ekspertai, mes esame įsipareigoję išspręsti problemas ir pateikti jums kėlimo sprendimus.
