Augsta slodzes ietilpība: Dzelzceļa portāla celtņi spēj rīkoties ar lielu daudzumu smagu kravu un ir piemēroti smagu priekšmetu, piemēram, tērauda, konteineru un lielu mehānisko aprīkojuma apstrādei.
Liels laidums: Tā kā dzelzceļa kravas ir jādarbojas pa vairākām trasēm, portāla celtņiem parasti ir liels laidums, lai aptvertu visu darbības zonu.
Spēcīga elastība: augstumu un staru stāvokli var pielāgot atbilstoši īpašām vajadzībām, lai izpildītu dažādu preču apstrādes prasības.
Droši un uzticami: Dzelzceļa portāla celtņi ir aprīkoti ar vairākām drošības sistēmām, piemēram, pretvaigas, ierobežotu ierīču, pārslodzes aizsardzību utt., Lai nodrošinātu drošību darbības laikā.
Spēcīga pretestība laikapstākļiem: lai tiktu galā ar smagiem āra laikapstākļiem un ilgtermiņa lietošanu, aprīkojumam ir izturīga struktūra, un tā ir izgatavota no korozijas izturīgiem un nodiluma izturīgiem materiāliem ar ilgu kalpošanas laiku.
Dzelzceļa kravas stacijas: Dzelzceļa portāla celtņi tiek izmantoti, lai ielādētu un izkrautu lielus kravas vilcienos, piemēram, konteineros, tēraudam, lielapjoma kravām utt. Tās var ātri un precīzi pabeigt smagas kravas apstrādi.
Port termināli: izmanto kravas pārnešanai starp dzelzceļiem un ostām, palīdzot efektīvi ielādēt un izkraut konteinerus un beztaras kravas starp dzelzceļiem un kuģiem.
Lielas rūpnīcas un noliktavas: īpaši tādās nozarēs kā tērauds, automašīnas un mašīnu ražošana, dzelzceļa portāla celtņus var izmantot iekšējā materiālu pārvadāšanai un izplatīšanai.
Dzelzceļa infrastruktūras konstrukcija: smagi materiāli, piemēram, sliežu ceļi un tiltu komponenti, jārīkojas dzelzceļa projektos, un portāla celtņi var ātri un droši izpildīt šos uzdevumus.
Personu celtņu ražošanā galvenokārt ietilpst galveno staru, outrigers, pastaigu mehānismu un citu detaļu metināšana un montāža. Mūsdienu ražošanas procesos vairums no tiem izmanto automātisko metināšanas tehnoloģiju, lai nodrošinātu metināšanas precizitāti un stingrību. Pēc katras strukturālās daļas ražošanas pabeigšanas tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude. Tā kā dzelzceļa portāla celtņi parasti darbojas ārpus telpām, tie ir jākrāso un galu galā jāārstē antikorozija, lai uzlabotu to pretestību laika apstākļiem un izturību pret koroziju un nodrošinātu aprīkojuma izturību ilgtermiņa āra darbā.