Метална структура на градежни гумени гантри кран Основната метална структура на кран RTG е составена од главна рамка, нозе и долната рамка, а секој дел е поврзан со заварувања или врски со завртки. Кран е составен од главно склопен главен зрак, краци, механизми за кревање, механизми за патувања на кран и слично. Собраниот главен зрак е поврзан со прашка и завртка со голема јачина и лесно се склопува и транспортира. Кранот е силен за да ги носи најтешките товари со голема ефикасност, а стоката може да се крене во секоја насока. Брзините на работа на механизмите за лифт и механизмите за извршување на кран се бавни со цел да се зголеми прецизноста на усогласувањето за претходните греди и да се намали влијанието врз структурите на кран.
Овој градежен гумен гантрин кран се користи за градежништво на мост, претежно за да се подигнат и пренесат претходните греди од платформата за правење зрак до платформата за складирање на зракот. Во исто време, овој кран може да се користи за кревање на бетонски резервоари, како и за функции за кастинг.
Грановите со гума од гума може да се користат за многу прилики како во бродоградилиштата и пристаништата, каде што патеките за лифтовите не се достапни. Двоен гаден кран на гантри има поголема ефикасност и може да крене исклучително тежок товар, што може многу добро да одговара на потребите на вашата компанија. Тоа би можело да биде гантрискиот кран на садот, што се применува на вашето пристаниште, мобилен лифт за брод што се користи во операциите за кревање на бродот или операцијата за кревање брод, или мобилниот кран за мобилни миризби за вашите инженерски проекти.
Контејнери за кревање и тежок товар со употреба на гумен сад со контејнери со гантри е една од главните задачи извршени во операциите на пристаништата. Гумен гаден кран (кран RTG кран) (исто така приколка со Tyre-приколки) е мобилен кран на гантри, кој се користи во интермодалните операции за слетување на контејнерите или редење. Грановите со гума од гума, исто така, широко се користат на најразлични градежни проекти за кревање и движење на бетонски греди, склопување на големи компоненти на производство и позиционирање на цевководи.
Гума уморни кранови на железничката железница се заминување од традиционалните методи за поставување на железницата. Тоа е понапредна технологија која користи 2 кранови за да ги собере железничките патеки до и да ги донесува патеките до тунелите што треба да ги постават железниците. Овој сет на кран RTG е дизајниран и произведен од обучени работници и експерти.