A полу -гантри кране еден вид надземен кран со уникатна структура. Едната страна од нозете е поставена на тркала или шини, дозволувајќи му да се движи слободно, додека другата страна е поддржана од систем на пистата поврзан со градежните колони или страничниот wallид на градежната структура. Овој дизајн нуди значителни предности во користењето на просторот со ефикасно заштеда на вреден под и работен простор. Како резултат, тој е особено добро прилагоден за околини со ограничен простор, како што се работилници за затворен простор. Полу -гантринските кранови се разноврсни и можат да се користат во различни оперативни поставки, вклучувајќи апликации за тешки измислици и дворови на отворено (како што се железнички дворови, дворови на испорака/контејнери, челични дворови и дворови на отпад).
Покрај тоа, дизајнот им овозможува на виklушкарите и другите моторизирани возила да работат и да минуваат под кран без опструкција.
Карактеристики
Структура:полу -гантри кранЈа користи постојната градежна структура како едната страна на поддршката, заштедувајќи простор на подот и намалување на трошоците.
Апликација: Погодно и за внатрешни и за надворешни поставки, разноврсна за разни околини.
Флексибилност: Обезбедува поголем простор за виklушкари, камиони или други машини за да се движат слободно околу местото.
Цена: Во споредба со целосниот кран на гантри,кран на единечна ногаима пониски трошоци за материјал и транспорт.
Одржување: Лесно за одржување, со помалку компоненти кои бараат внимание.
Компоненти
Структура на гантри (главни греди и нозе): гантрична структура накран на единечна ногае 'рбетот што ја обезбедува потребната сила и стабилност за тешко кревање. Се состои од две клучни компоненти: главни греди и нозе.
Механизам за количка и дигање: количката е подвижна платформа која патува по главните греди на кран, носејќи го механизмот за дигање. Системот за дигање е одговорен за кревање и намалување на товарите со прецизност и контрола.
Крај камион: Сместен на секој крај на кран, крајните камиони овозможуваатМагацински гантри кранДа патувате по шините со помош на збир на тркала што работат непречено на патеките. Во зависност од капацитетот на кран, секој крајниот камион може да биде опремен со 2, 4 или 8 тркала, обезбедувајќи оптимална стабилност и перформанси.
Кука: Куката е идеална за општи задачи за кревање, обезбедувајќи сигурна врска за безбедно подигнување и движење на товарите.
Контроли: Контролните кутии обично се монтираат наМагацински гантри кранили дигалка и приврзокот или далечинскиот управувач му овозможуваат на операторот да го води кран. Контролите работат со моторите на погонот и дигалката и можат да ги контролираат погоните на променлива фреквенција (VFD) за да ја контролираат брзината на дигалката за прецизно позиционирање на оптоварувањето.
