Krejn ta 'l-irfid huwa tip ta' lift mill-ajru li għandu boom appoġġjat fuq saqajn stwaway, miexi tul roti, binarji, jew sistemi ferrovjarji li jġorru l-isplużjoni, il-bragi, u l-parank. Krejn ta 'l-għoli, komunement imsejjaħ krejn tal-pont, għandu forma ta' pont li jiċċaqlaq, filwaqt li krejn tal-irfid għandu l-pont ġenerali sostnut bil-qafas tiegħu stess. Girders, travi, u saqajn huma partijiet essenzjali ta 'krejn tal-irfid u jiddistingwuh minn krejn ta' fuq jew krejn tal-pont. Jekk pont huwa sostnut b'mod riġidu minn żewġ saqajn jew aktar li jimxu tul żewġ binarji fissi fil-livell tal-art, allura l-krejn jissejjaħ jew irfid (l-Istati Uniti, serje ASME B30) jew Goliath (ir-Renju Unit, BS 466).
Krejn ta 'l-irfid huwa tip ta' krejn mill-ajru li għandu jew konfigurazzjoni ta 'girder wieħed jew konfigurazzjoni ta' girder doppju sostnuta fuq saqajn li huma jew imċaqalqa mir-roti jew fuq sistemi tal-binarji jew tal-ferrovija. Krejnijiet ta 'l-irfid ta' girder wieħed jimpjegaw diversi ġakkijiet ta 'rfigħ skont it-tip ta' xogħol, u jistgħu wkoll jimpjegaw ġakkijiet fl-istil Ewropew. Il-kapaċità ta 'rfigħ ta' krejn ta 'l-irfid doppju ta' girder tista 'tkun mijiet ta' tunnellati, u t-tip jista 'jkun jew disinn ta' nofs girder jew sieq doppja b'riġlejn wieħed fil-forma ta 'l-iskeletru. Krejn iżgħar u portabbli tal-irfid jista 'jagħmel l-istess tipi ta' impjiegi li jagħmel il-krejn JIB, iżda jista 'jiċċaqlaq madwar il-faċilità tiegħek meta l-kumpanija tiegħek tikber u tibda l-ottimizzazzjoni u t-tqassim ta' spazji tal-maħżen.
Sistemi ta 'rfid li jistgħu jinġarru jistgħu wkoll jipprovdu flessibilità akbar minn JIB jew krejn tal-istalla. Tipi differenti ta 'krejnijiet ġenerali jinkludu rfid, jib, pont, workstation, monorail, overhead, u sub-assemblaġġ. Krejnijiet ġenerali, inklużi krejnijiet tal-irfid, huma meħtieġa f'ħafna produzzjoni, manutenzjoni u ambjenti ta 'xogħol industrijali fejn l-effiċjenza hija meħtieġa biex titneħħa u tiċċaqlaq tagħbijiet tqal. Il-krejnijiet tal-gverta ta 'l-għoli jintużaw għall-irfigħ u jiċċaqilqu materjali minn post għall-ieħor bl-aktar mod sigur u effiċjenti possibbli.
Il-krejnijiet tal-pont doppju tal-girder huma magħmula minn żewġ travi tal-pont imwaħħlin mal-binarju, u ġeneralment huma pprovduti b'elevaturi tal-ħabel tal-irbit elettriku ġenerali, iżda jistgħu jiġu pprovduti wkoll b'elevaturi tal-katina elettrika ġenerali skont l-applikazzjoni. Disponibbli f'disinji ta 'saqajn b'saqajn singoli jew konvenzjonali, is-serje Spanco PF tas-sistemi tal-krejnijiet tal-irfid jistgħu jkunu mgħammra bi travers li jaħdem. Ir-rekwiżiti li ġejjin japplikaw għall-krejnijiet industrijali kollha użati fuq il-post, inklużi awtomatizzati, imħaddma bil-kabina tal-pilota, irfid, semi-kandidati, ħajt, jib, pont, eċċ.
Ammont kbir ta 'drabi, il-krejn tal-pont overhead se jkun traċċat ukoll, sabiex is-sistema kollha tkun tista' tivvjaġġa 'l quddiem jew lura madwar bini. Il-krejnijiet tal-pont huma mibnija fl-istruttura tal-bini, u ġeneralment jużaw l-istrutturi tal-bini bħala l-irfid tagħhom. Tista 'tħaddem krejnijiet tal-pont b'veloċità pjuttost mgħaġġla, iżda bi krejnijiet tal-irfid, tipikament, it-tagħbijiet jiġu mċaqalqa b'veloċità tat-tkaxkir aktar bil-mod. Il-krejnijiet tal-pont b'girder wieħed għad għandhom ammont tajjeb ta 'kapaċità għall-irfigħ, meta mqabbla ma' wħud mill-krejnijiet l-oħra, iżda tipikament massimu madwar 15-il tunnellata ta 'kapaċità.