China Professional Leverancier Railroad Baverbiedraan voor de industrie

❏ Low hefsnelheid vanwege de lage hefhoogte. Hoge kraanreissnelheid past bij de vereiste van de productiviteit van de langsporende containersopslagwerven. De spreider zou over de vierde/vijfde containerlaag gaan wanneer de stapel containers drie/vier lagen is en de hefhoogte is afhankelijk van de vereisten van opslagwerven.

❏De trolleyreissnelheid hangt af van de spanwijdte en de outreach -afstand van beide zijden van de brug. In het geval van de span- en outreaching -afstand is kort, kleinere trolleyreissnelheid en de productiviteit is raadzaam; Anders kan de trolley -reissnelheid dienovereenkomstig worden verhoogd om te voldoen aan de productiviteitsvereiste.

❏ Wanneer de overspanning meer dan 40 meter is, reist het kraanmechanisme in hoge snelheid en beide zijden van stempelingen zouden afzien vanwege de weerstand aan elke kant anders. Er is dus een stabilisator uitgerust op deze kraan en het elektrische systeem zou beide zijden van reismechanismen synchroon houden.

❏-Elektrisch aandrijfcontrolesysteem hanteert de snelheid van de thyristor snelheidsregeling AC- of DC-besturingssysteem om aan de hogere behoefte te voldoen en een betere prestaties van snelheidsregeling en controle te bereiken. Of het hanteert conventionele AC Eddy Current Snelheid Reguleringscontrolesysteem en AC -statorspanning en snelheidsregulerende aandrijfsysteem.

❏An elektrisch remmen dat uitgerust met thyristorsnelheidsregulerende aandrijf AC- of DC -besturingssysteem of AC -statorspanning en snelheidsregulerende aandrijfcontrolesysteem wordt meestal gebruikt als het elektrische besturingssysteem van een reismechanisme met hoge snelheid. Conventionele AC Eddy Current Snelheid Regulerend aandrijfcontrolesysteem dat afhankelijk is van de remmen om reismechanismen af ​​te sluiten, moet worden vermeden om de enorme impact op de hele kraan te voorkomen.

Laden en lossen: spoorwegkantranen worden voornamelijk gebruikt voor het laden en lossen van vracht op en uit van spoorwegauto's. Ze behandelen verschillende soorten vracht, inclusief containers, bulkgoederen, zware machines en andere materialen.

Intermodale operaties: deze spoorwegbakken maken de overdracht van lading tussen verschillende vervoerswijzen vergemakkelijken, zoals het laden of lossen van containers van treinen tot vrachtwagens of schepen, en vice versa. Ze spelen een cruciale rol in het intermodaal transport door efficiënt afhandeling van containers vracht.

Havenactiviteiten: in havenfaciliteiten verwerken zware portaalkranen lading van schepen, die containers of goederen op railcars plaatsen voor distributie via spoornetwerken of het overbrengen van vracht van treinwagentjes naar schepen voor export.

Rail Yard Operations: Heavy Duty Gantry Cranes zijn integraal in treinwerven voor het verzamelen en sorteren van vracht, het positioneren van spoorwegen voor het laden en het beheren van de organisatie van lading voor efficiënt transport.

Veelzijdige vrachtafhandeling: vanwege hun grote spanwijdte en capaciteit kunnen grote portaalkranen verschillende soorten lading aan, variërend van zware machines tot bulkproducten, waardoor flexibiliteit wordt geboden in het hanteren van verschillende materialen en goederen.

Efficiënte materiaalbehandeling: Grote portaalkranen maken snel en efficiënte materiaalbehandelingsbewerkingen mogelijk, waardoor de laad-/losgeputstijden worden verminderd en de algehele logistieke efficiëntie binnen spoorwegactiviteiten wordt verbeterd.

Onderhoud en reparatie: in sommige gevallen worden treinwagentronische kranen ook gebruikt voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden op spoorbanen, bruggen of andere infrastructuur binnen treinwerpt, bijhoud en zorgt voor operationele veiligheid.