Een portaalkraan is een soort kraan die vaak wordt gebruikt op bouwplaatsen, scheepvaartwerven, magazijnen en andere industriële omgevingen. Het is ontworpen om zware objecten met gemak en precisie op te tillen en te verplaatsen. De kraan haalt zijn naam aan het portaal, een horizontale balk die wordt ondersteund door verticale benen of staanders. Met deze configuratie kan de portaalkraan zich uitstrekken of overbruggen over de opgeheven objecten.
Gantry -kranen staan bekend om hun veelzijdigheid en mobiliteit. Ze kunnen worden vast of mobiel, afhankelijk van de specifieke toepassing en vereisten. Vaste portaalkranen worden meestal op een permanente locatie geïnstalleerd en worden gebruikt voor het tillen en verplaatsen van zware belastingen in een specifiek gebied. Mobiele portaalkranen zijn daarentegen op wielen of sporen gemonteerd, waardoor ze gemakkelijk naar verschillende locaties kunnen worden verplaatst als dat nodig is.
Foundation inspectie en trackinspectie van portaalkranen
- Controleer debrugkraanTrack Foundation for Settlement, Breaking and Cracking.
- Inspecteer de sporen op scheuren, ernstige slijtage en andere defecten.
- Controleer het contact tussen de baan en de track foundation en het mag niet worden geschorst uit de fundering.
- Controleer of de baanverbindingen aan de vereisten voldoen, over het algemeen 1-2 mm, 4-6 mm is geschikt in koude gebieden.
- Controleer de laterale verkeerde uitlijning en het hoogteverschil van het spoor, dat niet groter moet zijn dan 1 mm.
- Controleer de fixatie van de baan. De drukplaat en bouten mogen niet ontbreken. De drukplaat en bouten moeten strak zijn en voldoen aan de vereisten.
- Controleer de aansluiting van de trackverbindingsplaat.
- Controleer of de longitudinale helling van het spoor voldoet aan de ontwerpvereisten. De algemene vereiste is 1 ‰. Het hele proces is niet meer dan 10 mm.
- Het hoogteverschil van hetzelfde dwarsdoorsnede-spoor is niet meer dan 10 mm vereist.
- Controleer of de baanmeter te afgeweken is. Het is vereist dat de afwijking van de baanmeter van de grote auto niet groter is dan ± 15 mm. Of bepaal volgens de parameters in de bedieningsinstructies van de portaalkraan.
Stalen structuur onderdeelinspectie vanSevencrane Gantry Crane
- Controleer de aanscherpingstoestand van de verbindingsbouten van de flens flens van de portaalkraan.
- Controleer de verbinding van de verbindende vlakken van de beenflens.
- Controleer de lasconditie van de Outrigger die flens en de Outrigger -kolom verbindt.
- Controleer of de pennen die de stempelingen verbinden met de tie -staven normaal zijn, of de verbindingsbouten strak zijn en of de tie -staven zijn aangesloten op de oorplaten en de stempelingen door lassen.
- Controleer de aanscherping van de verbindingsbouten tussen de onderste balk van de stempel en de stempel en de aanscherping van de verbindingsbouten tussen de onderste balken.
- Controleer de toestand van de lassen op de lassen van de stralen onder de stempelingen.
- Controleer de strakheid van de aansluitende bouten tussen de dwarsstralen op de stempelingen, de stempelingen en de hoofdstraal.
- Controleer de toestand van de lassen op de stralen en gelaste delen op de benen.
- Controleer de verbindingsconditie van de hoofdstraalverbindingsonderdelen, inclusief de aanscherpingstoestand van de pennen of verbindingsbouten, de vervorming van de verbindingsverbindingen en de lasomstandigheden van de verbindingsverbindingen.
- Controleer de lassen op elk laspunt van de hoofdstraal en concentreer je op of er tranen zijn in de lassen op de bovenste en onderste akkoorden van de hoofdbalk en de webstangen.
- Controleer of de algehele hoofdstraal vervorming heeft en of de vervorming binnen de specificatie valt.
- Controleer of er een groot hoogteverschil is tussen de hoofdstralen van de linker en de rechter en of deze binnen de specificatie valt.
- Controleer of de kruisverbinding tussen de linker- en rechter hoofdstralen normaal is verbonden en controleer de lasnaad van de cross-verbindingswinderplaat.
Inspectie van het hoofdhoofingsmechanisme van de portaalkraan
- Controleer de slijtage en het kraken van het loopwiel, of er een ernstige vervorming is, of de velg ernstig wordt gedragen of er geen rand is, enz.
- Controleer de staat van de loopbaan van de trolley, inclusief spoornaden, slijtage en schade.
- Controleer de conditie van het smeerolie van de reducer van het reizende onderdeel.
- Controleer de remmende staat van het reizende deel.
- Controleer de fixatie van elk onderdeel van het reizende deel.
- Controleer de fixatie van het touwuiteinde van het hijspaal op de hijslier.
- Controleer de smeerconditie van de takelvermindering, inclusief de capaciteit en kwaliteit van de smeerolie.
- Controleer of er olielekkage is in de lierverminderer en of de reducer is beschadigd.
- Controleer de fixatie van de reducer.
- Controleer of de takelrem goed werkt.
- Controleer de remvrijheid, het dragen van remblokken en het dragen van remwiel.
- Controleer de verbinding van de koppeling, de aanscherping van de verbindingsbouten en de slijtage van de elastische connectoren.
- Controleer de strakheid en bescherming van de motor.
- Voor mensen met hydraulische remsystemen, controleer of het hydraulische pompstation normaal werkt, of er olielekkage is en of de remdruk aan de vereisten voldoet.
- Controleer de slijtage en bescherming van de katrollen.
- Controleer de fixatie van elke component.
Samenvattend moeten we veel aandacht besteden aan het feit datportaalkranenworden veel gebruikt en hebben veel veiligheidsrisico's op bouwplaatsen en versterken de veiligheidstoezicht en het beheer van alle aspecten van de productie, installatie en gebruik van portaalkranen. Elimineer verborgen gevaren op tijd om ongevallen te voorkomen en de veiligheid van portaalkranen te waarborgen.
