Als een van de belangrijkste hefapparatuur in industriële en bouwsector speelt Bridge Crane een onvervangbare rol. In feite is het werkende principe van de brugkraan ook heel eenvoudig. Het bestaat meestal uit en bedient slechts drie eenvoudige machines: hefbomen, katrollen en hydraulische cilinders. Vervolgens zal dit artikel het werkprincipe en de werkterminologie van overhead kraan in detail introduceren.
Terminologie voor BRidge Cranes
Axiale belasting - Totale verticale kracht op de ondersteuningsstructuur van de Jib -kraan
Box-sectie-Een rechthoekige dwarsdoorsnede op het snijvlak van balken, vrachtwagens of andere componenten
Trailrem - vergrendelingssysteem dat geen kracht vereist om remmen te bieden
Explosiebestendig-gemaakt van explosiebestendige materialen
BOOM LAGERE HOOG (HUB) - De afstand van de vloer tot de onderkant van de boom
Liftcapaciteit - Maximale liftbelasting van de kraan
Hefsnelheid - de snelheid waarmee het hefmechanisme de belasting opheft
Werksnelheid - Snelheid van het kraanmechanisme en de trolley
SPAN - De afstand tussen de middellijn van de wielen aan beide uiteinden van de hoofdstraal
Twee blokkades - wanneer de lading aan de haak hangt, vastzit op de kraan
Webplaat - een plaat die de bovenste en onderste flenzen van een balk op de webplaat verbindt.
Wielbelasting - het gewicht dat een enkele kraanwiel zal dragen (in ponden)
Werkbelasting - bepaald door de laadsnelheid, die licht, medium, zwaar of ultra zwaar kan zijn
Drijfapparaat van Bridge Crane
Het rijapparaat is het stroomapparaat dat het werkmechanisme aandrijft. Algemene rij -apparaten zijn onder meer elektrische aandrijving, interne verbrandingsmotoraandrijving, handmatige aandrijving, enz. Elektrische stroom is een schone en economische energiebron en elektrische aandrijving is de belangrijkste rijmethode voor moderne kranen.
Werkmechanisme van Bridge Crane
Het werkmechanisme van een overheadkraan omvat een hefmechanisme en een loopmechanisme.
1. Het hefmechanisme is het mechanisme voor het bereiken van verticale tillen van objecten, daarom is het het belangrijkste en basimechanisme voor kranen.
2. Het bedieningsmechanisme is een mechanisme dat horizontaal objecten transporteert door een kraan of tiltrolley, die kan worden verdeeld in spoorwegwerk en baanloos werk.
OverheadkraanPickup -apparaat
Het ophaalapparaat is een apparaat dat objecten via een haak op een kraan verbindt. Gebruik verschillende soorten pickup -apparaten op basis van het type, vorm en de grootte van het gesuspendeerde object. Geschikte apparatuur kan de werklast van werknemers verminderen en de efficiëntie aanzienlijk verbeteren. De basisvereisten om te voorkomen dat de lier valt en de veiligheid van werknemers en apparatuur te waarborgen zonder schade aan de lier.
Overhead reizende kraanbesturingssysteem
Voornamelijk geregeld door het elektrische systeem om de hele beweging van het kraanmechanisme voor verschillende bewerkingen te manipuleren.
De meeste brugkranen werken verticaal of horizontaal werken na het ophalen van het hefapparaat, het lossen op de bestemming, legen de reis naar de ontvangstlocatie, voltooien een werkcyclus en ga dan verder met een tweede tillen. Over het algemeen voert het hefmachines materiaalextractie, hantering en lossen in volgorde uit, met overeenkomstige mechanismen die met tussenpozen werken. Lifting Machinery wordt voornamelijk gebruikt voor het verwerken van enkele artikelen. Uitgerust met emmers, kan het losse materialen omgaan zoals kolen, erts en graan. Uitgerust met emmers, kan het vloeibare materialen zoals staal optillen. Sommige hefmachines, zoals liften, kunnen ook worden gebruikt om mensen te vervoeren. In sommige gevallen is hefapparatuur ook de belangrijkste operationele machines, zoals het laden en lossen van materialen op poorten en stations.
