Marble 10T 20T Enkelt bjelke overhead Gantry Crane
Produktdetaljer og funksjoner
Gantryløft brukes mest i gruvedrift, generell produksjon, betong, konstruksjon, samt friluftslaster og lager for å håndtere bulkfrakt. Enkeltslyngelsens kran regnes generelt som en lett type portran på grunn av utformingen av strukturen med bare en bjelke, den brukes omfattende på friluftsstedene som materialgårdene, verkstedene, lager for lasting og lossematerialer. Enkelt bannekran er en vanlig kran designet for generell materialhåndtering, ofte brukt på utesteder, lager, havner, granittindustri, sementrørindustri, åpne verft, containerlagringsdepoter og verft, etc. Det er imidlertid forbudt å håndtere smeltende metall, brennbare eller eksplosive gjenstander. Boks-type enkeltbegynnerkran er mellomstor, sporreiser kran, vanligvis utstyrt med en standard elektrisk MD-løfter som en løfter, med en elektrisk løfter som krysser over en lavere i-stål av hovedbjelken, laget av en stålplate, som er laget av en stålplate, som C-stål og isolert stålplate, og i-ståls stålplate.
Søknad
Sevencrane gir forskjellige typer portløft, for eksempel komplett og semi-komplett portal når det gjelder fotstrukturer, container gantry, lagerhusgantry, dockside gantry, Dockside Gantry, Dockside Gantry, Dockside Gantry, når det gjelder applikasjoner. I tillegg til vanlige enkeltbjelker -gantry -kraner nevnt ovenfor, designer Sevencran -e -design og produserer forskjellige enkeltstråle mobile gantry -kraner for forskjellige industrielle applikasjoner, inkludert enkeltstråle gummi -avgir elektrisk gantry og hydraulisk.
Produktprosess
Når de er designet riktig, kan enkeltbjelke-kraner øke den daglige produksjonen, og gi den perfekte løsningen for fasiliteter og drift som har begrenset gulvplass og overhead-klareringsbehov til en lys-til-medium-duknus kran. Fordi de bare trenger en bjelke for å krysse, har disse systemene generelt lavere dødvekt, noe som betyr at de kan dra nytte av lysere sporsystemer og få kontakt med eksisterende bygninger som støtter strukturer. Å bygge kraner under dekk gir mulighet for trunnionsystemer, der det kreves en overføring av belastninger fra en bukt til en annen, enten ved å bli overført til monorails, og deretter til en annen kran, eller til en off-shoot.
