På grunn av sin overlegne ytelse,Fabrikkbanekranhar blitt den mest brukte og eide jernbanekranen, med sin nominelle løftekapasitet fra noen få tonn til hundrevis av tonn. Den vanligste formen for bane -kran er den universelle krokbanekranen, og andre Gantry -kraner er forbedringer på denne formen.
Gantryranen er et slags tungt mekanisk utstyr. Arbeidsforholdene er veldig tunge. Vi må sørge for at det har tilstrekkelig styrke, stivhet og stabilitet under komplekse og foranderlige belastningsforhold. Vi må velge og koble til en metallramme som kan bære hele kranen. , slik at det er nok sex. Arbeidslivet til en Gantry Crane bestemmes hovedsakelig av metallrammen. Så lenge metallrammen ikke er skadet, kan den brukes. Andre enheter og komponenter vil ikke påvirke livet. Når metallrammen er skadet, vil den imidlertid gi alvorlige konsekvenser for Gantry -kranen.
Metall strukturell form avReisende Gantry Crane
Metallstrukturen til gantry -kranen er delt inn i tre kategorier i henhold til forskjellige stressegenskaper. For det første er bjelker og takstoler de viktigste komponentene som bærer bøyemomenter; For det andre er kolonner hovedkomponentene som bærer trykk; For det tredje brukes bøyingskomponenter hovedsakelig til å bære trykk. og bøyende øyeblikksmedlemmer. Vi kan designe metallstrukturen til portkranen til strukturell type, solid magetype og hybridtype i henhold til stressmodus for disse komponentene og størrelsen på strukturen. Neste gang snakker vi hovedsakelig om solide nettmedlemmer. De såkalte solide webmedlemmene er hovedsakelig laget av stålplater og brukes hovedsakelig når belastningen er høyere og størrelsen er mindre. Fordelene er at den kan sveises automatisk, er enkel å produsere, har høy utmattelsesstyrke, liten spenningskonsentrasjon, bredt påføringsområde og er enkel å installere og vedlikeholde, men den har også ulempene med tung vekt og sterk stivhet.
Komponenter i driftsmekanismen for Gantry Crane
Driftsmekanismen refererer til mekanismen som gjør at kranen kan bevege seg horisontalt, og brukes hovedsakelig til å flytte varer i horisontalt retning. Sporede driftsmekanismer refererer til mekanismer som beveger seg på spesielle spor. De er preget av liten driftsmotstand og store belastninger. Ulempen er at bevegelsesområdet er begrenset, mens de sporløse driftsmekanismene kan bevege seg på vanlige veier og ha et bredere driftsområde. Kranens driftsmekanisme er hovedsakelig sammensatt av en kjøreenhet, en driftsstøtteenhet og en enhet. Kjøreapparatet er sammensatt av en motor, en kjøreapparat og en brems. Kjøringsstøtteenheten er sammensatt av et spor og et stålhjulssett. Enheten er sammensatt av en vindtett og anti-skli-enhet, en reisegrense-bryter, en buffer og en sporenden. Disse enhetene kan effektivt forhindre at vognen avsporer og forhindrer at kranen blåses bort av sterk vind og forårsaker velter.
