ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਲਲੀ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲੱਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ ਹੁੱਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਤਾਕਤ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ 80 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਮਿਤੀ ਤਾਕਤਾਂ ਨਾਲ ਡਬਲ ਹੁੱਕ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਲਮੀਨੇਟਡ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕਾਂ ਕਈ ਕੱਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਭੜਕਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ. ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਤੰਬਰਕ੍ਰਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕ ਹੁੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕ੍ਰੇਨ ਹੁੱਕ ਸਮੱਗਰੀ 20 ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਫੋਰਜ ਹੁੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜੀ 20mn, ਡੀਜੀ 34crmo. ਪਲੇਟ ਹੁੱਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਏ 3, C3 ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ 16 ਮਿਲੀਨ ਘੱਟ ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਹੁੱਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਸਲ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ 0.25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਚੀਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹੁੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹੁੱਕਾਂ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣ (ਫਲੇਵ ਇਨਕਸ਼ਨ) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਮ, ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਭਾਰ, ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਮ, ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੰਬਰ ਸਮੇਤ ਹੁੱਕ ਦੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.