Jedna z głównych zaletTop Running Bridge Cranesjest to, że można je zaprojektować do obsługi ekstremalnych obciążeń. Jako takie, są one zwykle większe niż dźwigi zapasowe, więc nie tylko mogą mieć wyższe pojemności niż dźwigi magazynowe, ale mogą również pomieścić szersze rozpiętości między wiązkami torów ze względu na większy rozmiar elementów strukturalnych tworzących system.
Montaż wózka dźwigu na wierzchu wiązek mostu zapewnia również korzyści z perspektywy konserwacji, ułatwiając łatwiejszy dostęp i naprawy. .Top Running Single VeźnikSiedzi na wierzchu wiązek mostu, więc pracownicy konserwacji mogą wykonywać niezbędne czynności na miejscu, o ile istnieje chodnik lub inne sposoby dostępu do przestrzeni.
W niektórych przypadkach montaż wózka na wierzchu wiązek mostu może ograniczyć ruch w całej przestrzeni. Na przykład, jeśli dach obiektu jest nachylony, a most znajduje się w pobliżu sufitu, odległość, którą górny dźwig od pojedynczego dźwigara może dotrzeć od skrzyżowania sufitu i ściany może być ograniczona, ograniczając obszar, który dźwig może pokryć w całkowitej przestrzeni obiektu.
Top biegne żurawyBiegnij na stałej szynie zamontowanej na wierzchu każdej wiązki pasa startowego, co pozwala na przenoszenie dźwigara i podnoszenie ciężarówek. Te dźwigi można ustawić jako pojedyncze lub podwójne wiązki, w zależności od wymagań aplikacji.
Niektóre z głównych zaletTop Running Bridge Craneswłączać:
Brak ograniczonej pojemności. Pozwala to obsłużyć zarówno małe, jak i duże obciążenia.
Zwiększona wysokość podnoszenia. Montaż na każdej wiązce toru zwiększa wysokość podnoszenia, co jest korzystne w budynkach o ograniczonej przestrzeni.
Łatwa instalacja. Ponieważ górny dźwig napowietrzny jest obsługiwany przez wiązki torów, współczynnik obciążenia wiszącego jest eliminowany, co sprawia, że instalacja jest prosta.
Mniej konserwacji. Z czasem najwyższy dźwięk mostu nie wymaga dużej konserwacji, oprócz regularnych kontroli, aby upewnić się, że ścieżki są odpowiednio wyrównane i jeśli wystąpią jakieś problemy.
