Гантри-лифт используется в основном в горнодобывающей промышленности, общем производстве, бетоне, строительстве, а также в доках и складах под открытым небом для обработки объемных грузов. Гэнтри с одним густого гусеницы, как правило, считается легким типом гэнтеров из-за конструкции конструкции только с одним пучком, он широко используется в местах под открытым небом, таким как материалы, мастерские, склады для погрузки и разгрузки материалов. Гэнтри с одним густого прохождения-это обычный крана, предназначенный для общего обращения с материалами, часто используемыми на открытых площадках, складах, портах, гранитной промышленности, промышленности цементных труб, открытых ярдах, складах хранения контейнеров, а также супер-верфях и т. Д. Однако ему запрещено обрабатывать плавильный металл, фан-флаг или взрывные предметы. Грант-кранов для однополосного типа в коробке представляет собой кран среднего размера, прослеживающий трек, обычно оборудованный стандартным электрическим подъемником MD в качестве подъемника, с электрическим подъемом, проходящим по нижней I-стали основной балки, изготовленной из стальной пластины, который изготовлен из стальной пластины, такой как C-стали, и изолирующая стальная пластина, и I-Steel.
Sevencrane предоставляет различные виды гэт-лифта, такие как полная и полузаполненная черта, с точки зрения конструкций для ног, контейнера, хранилища, панели, доковой панели, доковой панели, доковой гантри, доковой гантри, с точки зрения применений. В дополнение к общим однополосным красям, упомянутым выше, Sevencran -E разработает и производит различные мобильные салоны для одного луча для различных промышленных применений, в том числе однотерейный резиновый тип, электрический санкт и гидравлический.
При правильном разработке однонародные краны могут увеличить ежедневное производство, обеспечивая идеальное решение для объектов и операций, которые имеют ограниченные потребности в накладных расходах и накладных расходах на световой клетчатой кран. Поскольку им нужен только один луч для прохождения, эти системы, как правило, имеют более низкий мертвый вес, что означает, что они могут воспользоваться более легкими системами дорожки и соединяться с существующими зданиями, поддерживающими конструкции. Строительство ниже палубных кранов позволяет провести систему транспорт, в которых требуется передача нагрузок из одного отсека в другой, либо путем переноса на монорельсы, а затем в другой кран, либо на вне съемки.