යුරෝපීය වර්ගයේ ටොන් 16 ට ටොන් 16 ඩබල් කදම්බ පාලම දොඹකර
නිෂ්පාදන විස්තර සහ විශේෂාංග
CMAA හි A, B, C, D සහ ඊ පන්තියේ ඩබර්ඩර් ඉහළ ධාවන දොඹකරවල, සාමාන්ය ධාරිතාව ටොන් 500 ක් සහ පරතරයක් අඩි 200 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් දක්වා හෝ ඊට වැඩි වේ. නිවැරදිව නිර්මාණය කළ විට, ද්විත්ව කදම්භ පාලම දොඹකර දරුණු ව්යාපාර සඳහා කදම්භීය විසඳුමක් හෝ සීමිත හෙඩ් රූම් සහ / හෝ බිම් ඉඩ සහිත පහසුකම් සඳහා කදිම විසඳුමක් විය හැකිය. ද්විත්ව කදම්බ මෝස්තරයක් නිෂ්පාදන, ගබඩාවක් හෝ එකලස් කිරීමේ පහසුකමක බර වැඩ කළ දොඹකරයක් සඳහා ලාභදායී තේරීමක් විය හැකිය. ඉහළ ධාරිතාවයක් අවශ්ය දොඹකරයක්, පුළුල් ලෙස විහිදීම හෝ ඉහළ සෝපාන උසකින් යුත්, ද්වි-බාර්ඩර් සැලසුමකින් ප්රතිලාභ ලැබෙනු ඇත, නමුත් එයට වැඩි කාලයක් පෙරමුණ ගත හැකිය.
අයදුම්පත
ඩබල් කදම්භ පාලම දොඹකර දොෆ් වෙස්ටර්ස් තට්ටුවේ ඉඟුරු තට්ටුවට ඉහළින් සෝපාන ට්රක් රථ ගසාගෙන යාමේදී දොඹකර කපිතාන් මට්ටමේ උන්නතාංශයට වඩා වැඩි නිෂ්කාශනයක් අවශ්ය වේ. පාලම් ඉඟුරු දොඹකර ධාවන පථයේ සවි කර ඇති දොඹක ධාවන පථවල ඉහළින්ම ගමන් කරයි. ට්රක් රථ එන්ඩ් ට්රක් - පාලම් ඉඟටිය සඳහා සහාය වීම දොඹකන රේල් පීලි පැනවීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් දොඹකරය දොඹකර ධාවන පථය ඉහළට හා පහළට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. පාලම ඉඟටිය - කේබල් ට්රොලියකට සහ සෝපානයක් සහය දක්වන දොඹකරයක් මත තිරස් ඉඟුරු.
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
වාණිජ ද්විත්ව කදම්බ පාලක ක්රීම් දොඹකරයක මූලික ව්යුහය වන ට්රක් රථ ධාවන පථවල ධාවන පථවල ධාවනය වන අතර, එන්ඩ්ලි සඳහා ට්රොලියක් එන්ඩ්ලි සඳහා සෝපානය අත්හිටුවා පනින අතර පාලමක් හරහා ගමන් කරයි. ද්විත්ව බාර්ඩිං බ්රිජ් දොඹකර ධාවන පථයකට අනුයුක්තව ඇති බ්රිජ් බාල්ක දෙකකින් සමන්විත වන අතර, සාමාන්යයෙන් උඩස් විද්යුත්ස්ථ බලයෙන් ක්රියාත්මක වන කම්බි කඹක හෝසම්පික්ෂකයන් ද යෙදුම්පත අනුව උඩස් විද්යුත් වශයෙන් බල ගැන්වීමේ දාම-ස්ට්රයිනිස්ට් ද ලබා දිය හැකිය. හෘදයාංගම උඩිස් දොඹකර සහ හෝනර්ස්ට සාමාන්ය භාවිතය සඳහා සරල තනි බාර්ඩර් පාලම් දොඹකර ලබා දිය හැකි අතර විවිධ කර්මාන්ත සඳහා අභිරුචි වලින් සාදන ලද ද්විත්ව බාර්ජර් පාලම් ද. ස්විචයන් ධාවන බාල්ක අතරට හෝ ඊට ඉහළින් හෝ ඊට වඩා ඉහළින් වාඩි වී සිටිය හැකි අතර, ද්විත්ව කදම්භ පාලම දොඹකරයක් භාවිතා කරන විට අතිරේක 18-36 ක් ලබා ගත හැකිය.
