ටොන් 32 ක් ද්විත්ව බාර්ඩර් පාලම හෝස්ලි ට්රියෝලි සමඟ

ද්විත්ව බාර්ඩිං බ්රිජ් දොඹකර ධාවන පථයකට අමුණා ඇති පාලම් බාල්ක දෙකකින් සමන්විත වන අතර ඒවා සාමාන්යයෙන් ඉහළින් විදුලි ටෙතර්-කඹ-කඹ ඇදීමකින් ලබා දී ඇති නමුත් යෙදුම අනුව පොදු විදුලි දාම ඔසවා ඇත. හෘදයාංගම උඩිස් දොඹකර සහ හෝනර්ස්ට සාමාන්ය භාවිතය සඳහා සරල තනි බාර්ඩර් පාලම් දොඹකර ලබා දිය හැකි අතර විවිධ කර්මාන්ත සඳහා අභිරුචි වලින් සාදන ලද ද්විත්ව බාර්ජර් පාලම් ද. ද්විත්ව බාර්ජ් බ්රිජ් දොඹකර, පාලම්වල හෝ කැන්ඩි වින්යාසයන්හි හෝ ගැන්රිං වින්යාසයන්හි හෝ කැණීම්, යකඩ හා වානේ නිෂ්පාදන, දුම්රිය අංගන සහ සමුද්ර වරාය වල බහුලව භාවිතා වේ.

ද්විත්ව බාර්ඩිං බ්රිජ් දොඹකරය සාමාන්යයෙන් දොඹකර පාලම ඉඟුරු තුලින් මුදුනේ ගමන් කරන බැවින් දොඹකර ධාවන පථ කදීම් උන්නතාංශයට වඩා වැඩි නිෂ්කාශනයක් අවශ්ය වේ. තනි බාර්සන් දොඹකර ද්විත්ව ගුරු දොඹකර දොඹකරවලට වඩා එසිස්ට් හා පාලම ගමනට වඩා හොඳ ප්රවේශ කෝණ සපයයි. එය බහුලව දැකිය නොහැකි වුවද, ධාවනය වන දොඹකරයක් යටින් දොඹකරයක් ධාවනය වන දොඹකරයකට ඉහළින් ට්රොලි කොක්කක් ලබා දිය හැකිය. ද්විත්ව බාර්ජ් පාලම් දොඹකර ධාවන පථයකට අමුණා ඇති පාලම් බාල්ක දෙකකින් සමන්විත වන අතර සාමාන්යයෙන් ඉහළ ධාවන කම්බි කම්පන සහිත විදුලි රැහැන් සහිත ට්රොල්ලි හෝමයින් වන නමුත් යෙදුම අනුව ධාවනය වන විද්යුත් විදුලි දම්වැල් ඔසවා ඇත.