Колица за подизање је механизам подизања графоскопске мостове дизалице и компоненте која директно носи оптерећење. Максимални капацитет дизања дизалице дизалице на градилишту опћенито може да достигне 320 тона, а радна дужност је генерално А4-А7.
Крајњи сноп је такође један од главних кракова крана. Његова функција је да повежете главни сноп, а точкови су инсталирани на оба краја крајњег зрака за шетњу мостом шине дизалице.
Кука дизалица је и најчешћа врста опреме за подизање. Његов принцип рада је да виси на жичаном конопцу електричне дизалице или косовске костилице помоћу блокова ременице и друге компоненте за подизање тешких предмета. Генерално гледано, његова функција није само да поднесе нето тежину робе која ће се подићи, већ и да поднесе ударну оптерећење узроковано подизањем и кочењем. Као крајни красни сетови, општа тежина оптерећења куке може достићи до 320 тона.
Котач дизалица један је од важних резервних делова ЕОТ Цране. Његова главна функција је да се контактира са стазом, подржава оптерећење дизалице и покрените пренос. Стога је потребно добро обавити добар посао у инспекцији точкова да би боље завршили посао подизања.
Кашика за хватање је такође уобичајена алатка за подизање у индустрији подизања. Његов принцип рада је уграбити и отпустити масовне материјале кроз сопствено отварање и затварање. Компоненте мостове кран хватање кашике се чешће користи за расути терет и хватање дневника. Стога има широк спектар апликација у рудницима угља, одлагалиште отпада, млиновима дрвета и остале индустрије.
Магнети за подизање је врста резервних делова ЕОТ дизалице, који се широко користи у челичној индустрији. Његов принцип рада је укључивање струје, електромагнет ће чврсто привући магнетне објекте попут челика, подигните га на одређено место, а затим прекинути струју, магнетизам нестаје, а гвожђе и челични предмети се одложи.
Кабина дизалице је опционална компоненте мостове кран. Ако је капацитет оптерећења мостове дизалице релативно велик, кабина се углавном користи за управљање дизалом моста.