150 ton panyimpen pabrik bangor ganiat

150 ton panyimpen pabrik bangor ganiat

Spésifikasi:


  • Kapasitas beban:5-600Tons
  • Span:12-35m
  • Jangkungna:6-18m atanapi numutkeun paménta customer
  • Modél Hour Fored:Buka Winch Trolley
  • Laju iinditan:20M / mnt, 31m / mnt 40m / mnt
  • Laju angkat:7.1m / mnt, 1,3m / mnt, 5,9m / mnt
  • Tugas damel:A5-A7
  • Sumber kakuatan:Numutkeun kakuatan lokal anjeun
  • Kalayan jalur:37-90mm
  • Modél Kontrol:Kontrol Cabin, kadali pelengkepan, kontrol jauh

Rincian produk sareng fitur

Jenis krétan anu digunakeun dina palabuan transportasi barang Barah, atanapi Bahan volume ngaleuwihan ye, meryogikeun kelimpatan khusus pikeun gerakan di jero gudang, palabuhan, atanapi daérah padét. Port Fatry Bougrama nyaéta infrastrumsi dasar barang sareng kapal dina sadaya jinis palabuhan mangrupikeun bango-sareng ngabongkok. Peranangan kerang, utamana nyusit beurat sapertos ngarugikeun gantri palabuhan, ieu hargana di palabuhan janten jumlah anu ageung pikeun operasi, pindah dusnat.

Ganda ganah ganid ganda (1)
ganah ganah ganth ganda (2)
ganah ganth gandy (3)

Lamaran

Port bango vane dianggo sacara éksténsif pikeun menyan sareng ngabongkar wadah tina kapal, sareng kanggo nanganan barang pengiriman barang sareng pamanasan dina wadah anu terminal. Kalayan dialiti kapal wadahna, bango gantry ieu dina dock butuh efisiensi anu langkung luhur pikeun ngintunkeun wadah wadahna langkung saé. Belang Mort Mort ogé tiasa dianggo salaku kangco kapal-Shan-Shore pikeun ngiringan sareng ngabongkar wadah intermodal tina kapal. Wadahna bango (ogé wadahna ganoboh ganah atanapi kapal-kapal-kapal-belanja) mangrupikeun jinis bango jalma ageung dina pemanasan anu dipilampah sareng ngabongkar wadah intermodul.

Dcim101mediaDiji_0061.jpg
DCIM101mediaDiji_0083.jpg
ganah ganah ganid ganda (9)
ganah ganah ganer ganda (4)
bango ganth ganda (5)
ganah ganah ganth ganda (6)
bango ganth ganda (10)

Inféksi produk

Karya utama operator bango di palabuhan nyaéta loading sareng ngabongkar wadah kanggo kiriman tina kapal atanapi dina kapal. Kocongan ogé nyokot wadah tina peti dina dok supados ngeusian aranjeunna ka kapal. Tanpa palabuhan bantosan pasangan, anu henteu tiasa ditumpuk dina dock, ti ​​mana anu dieusian kana kapal.

Di dasar dina komitmen Mérek kami, urang nyayogikeun solusi malinar anu ditujukeun. Ngabantosan anjeun ngahontal ékonomis, prakték angkat sareng épéktip. Kanggo ayeuna, para nasabah parantos sumebar seueur langkung ti 100 Negara.K bakal teras neruskeun maju sareng niat aslina.