Ndani ya Operesheni Eot Crane Crane Cabin kwa Crane ya Gantry ya kichwa

Kabati la crane ni sehemu muhimu kuhakikisha operesheni salama ya dereva katika kazi mbali mbali za kuinua, na hutumiwa sana katika mashine mbali mbali za kuinua kama vile cranes za daraja, korongo za gantry, cranes za madini, na korongo za mnara.
Joto la mazingira ya kufanya kazi ya cabin ya crane ni -20 ~ 40 ℃. Kulingana na hali ya utumiaji, cab ya crane inaweza kufungwa kikamilifu au nusu-iliyofungwa. Kabati la crane linapaswa kuwa na hewa, joto na kuzuia mvua.
Kulingana na joto lililoko, kabati la crane linaweza kuchagua kusanikisha vifaa vya kupokanzwa au vifaa vya baridi ili kuhakikisha kuwa hali ya joto kwenye kabati ya dereva daima iko kwenye joto linalofaa kwa mwili wa mwanadamu.
Kab iliyofungwa kikamilifu inachukua muundo wa sandwich iliyofungwa kikamilifu, ukuta wa nje umetengenezwa kwa sahani nyembamba ya chuma iliyotiwa baridi na unene wa sio chini ya 3mm, safu ya kati ni safu ya kuhami joto, na mambo ya ndani yamefunikwa na vifaa vya kuzuia moto.

Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa urefu, kinachofaa kwa matumizi ya aina tofauti za mwili, na rangi za mapambo ya jumla zinaweza kuboreshwa. Kuna mtawala mkuu katika kabati la crane, ambalo limewekwa kwenye mioyo kwa pande zote za kiti. Kushughulikia moja kunadhibiti kuinua, na kushughulikia nyingine inadhibiti operesheni ya trolley na utaratibu wa kuendesha gari. Uendeshaji wa mtawala ni rahisi na rahisi, na harakati zote kuongeza kasi na kushuka kwa nguvu zinadhibitiwa moja kwa moja na dereva.