A Kontena gantry craneni crane kubwa ambayo hutumika katika sekta ya operesheni ya tasnia ya usafirishaji. Imeundwa kwa kupakia na kupakua shehena ya chombo kutoka kwa chombo cha chombo.
Usafirishaji wa chombo cha gantry craneinaendeshwa na mwendeshaji wa crane aliyefundishwa maalum kutoka ndani ya kabati iliyoko upande wa juu wa crane na kusimamishwa kutoka kwa trolley. Ni mwendeshaji ambaye huinua kontena kutoka kwa meli au kizimbani kwa kupakia au kupakia mizigo. Ni muhimu sana kwa meli na wafanyikazi wa pwani (mwendeshaji wa gantry, Stevedores na Foremen) kuwa macho na kudumisha mawasiliano sahihi kati yao ili kuepusha ajali yoyote.
Sura inayounga mkono: Sura inayounga mkono ni muundo mkubwa waChombo cha RMGCrane ambayo inashikilia boom na menezaji. Kwa harakati za kupita za crane kwenye jetty, muafaka unaweza kuwekwa reli au kuhamishwa na matairi ya mpira tu.
Kabati la Operesheni ya Transverse: Imeingizwa chini ya sura ya msaada, ambayo, mwendeshaji wa crane, kwa harakati za kupita za crane kwenye uwanja, atakaa na kufanya kazi.
Boom: Boom yaKontena gantry craneinawekwa kando ya maji, ili iweze kuhamishwa juu na chini kulingana na mahitaji ya operesheni ya mizigo au urambazaji. Kwa gantry ndogo, ambapo kuna eneo la kuruka liko karibu na bandari, vibanda vya wasifu wa chini hutumiwa ambayo hutolewa kuelekea gantry wakati wa kufanya kazi.
Spreader: Spreader imeunganishwa na kabati la mwendeshaji kwenye muundo wa reli na kwenye boom ili iweze pia kusonga mbele kwenye boom kwa kuinua mizigo. Kienea yenyewe inaweza kufungua na kufunga kulingana na saizi na idadi ya vyombo kuinuliwa. Kisambazi cha kisasa kilichojengwa kinaweza kuinua hadi vyombo 4 pamoja.
Cabin ya Operesheni ya Gantry: Iko juu ya sura inayounga mkono, kabati ni wazi 80 % ili mwendeshaji apate mtazamo wazi wa upakiaji na upakiaji wa upakiaji.
Ikiwa unataka kujua zaidi juuUsafirishaji wa chombo cha gantry crane, karibu kwa Sevencrane kwa mashauriano!
