รถเข็นรอกเป็นกลไกการยกของเครนสะพานเหนือศีรษะและส่วนประกอบที่ดำเนินการโดยตรง ความสามารถในการยกสูงสุดของรถเข็นรอกของเครนสะพานเหนือศีรษะสามารถเข้าถึงได้ 320 ตันและหน้าที่การทำงานโดยทั่วไปคือ A4-A7
คานปลายยังเป็นหนึ่งในชุดหลักของเครนเหนือศีรษะ ฟังก์ชั่นของมันคือการเชื่อมต่อลำแสงหลักและติดตั้งล้อที่ปลายทั้งสองของคานปลายเพื่อเดินบนรางรถไฟบริดจ์เครน
Crane Hook ยังเป็นอุปกรณ์ยกที่พบมากที่สุด หลักการทำงานของมันคือการแขวนบนเชือกลวดของรอกไฟฟ้าหรือรถเข็นรอกโดยใช้บล็อกรอกและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อยกของหนัก โดยทั่วไปแล้วฟังก์ชั่นของมันไม่เพียง แต่จะรับน้ำหนักสุทธิของสินค้าที่จะยกขึ้น แต่ยังต้องรับภาระแรงกระแทกที่เกิดจากการยกและเบรก ในฐานะที่เป็นชุดเครนเหนือศีรษะน้ำหนักที่รับน้ำหนักทั่วไปของตะขอสามารถสูงถึง 320 ตัน
Crane Wheel เป็นหนึ่งในอะไหล่ EOT Crane ที่สำคัญ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการติดต่อกับแทร็กรองรับโหลดเครนและเรียกใช้การส่งสัญญาณ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำงานที่ดีในการตรวจสอบล้อเพื่อให้งานยกให้เสร็จสมบูรณ์
Bucket Grab ยังเป็นเครื่องมือยกที่พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมการยก หลักการทำงานของมันคือการคว้าและปลดปล่อยวัสดุจำนวนมากผ่านการเปิดและปิดของตัวเอง ส่วนประกอบของ Bridge Crane คว้า Bucket นั้นใช้กันทั่วไปสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากและการจับล็อก ดังนั้นจึงมีการใช้งานที่หลากหลายในเหมืองถ่านหินการกำจัดของเสียโรงงานผลิตไม้และอุตสาหกรรมอื่น ๆ
แม่เหล็กยกเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ EOT Crane ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหล็ก หลักการทำงานของมันคือการเปิดกระแสแม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงดูดวัตถุแม่เหล็กอย่างแน่นหนาเช่นเหล็กยกขึ้นไปยังสถานที่ที่กำหนดแล้วตัดออกกระแสแม่เหล็กหายไปและวัตถุเหล็กและเหล็กกล้าจะถูกวางลง
ห้องโดยสารปั้นจั่นเป็นส่วนประกอบของบริดจ์ปั้นจั่น หากความสามารถในการโหลดของ Bridge Crane ค่อนข้างใหญ่ห้องโดยสารจะใช้ในการใช้งาน Bridge Crane