รถเครนกึ่งทึบใช้โครงสร้างลำแสงยกเท้าแขนโดยมีด้านหนึ่งรองรับบนพื้นดินและอีกด้านหนึ่งแขวนอยู่จากคาน การออกแบบนี้ทำให้เครนกึ่งไพเราะยืดหยุ่นและปรับให้เข้ากับไซต์และเงื่อนไขที่หลากหลาย
รถเครนกึ่งเทรทสามารถปรับแต่งได้สูงและสามารถออกแบบและผลิตเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ มันสามารถปรับแต่งตามข้อกำหนดของเวิร์กโหลดช่วงและความสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของแอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน
รถเครนกึ่งทิรีมีรอยเท้าที่เล็กกว่าและเหมาะสำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ จำกัด ด้านหนึ่งของวงเล็บรองรับโดยตรงบนพื้นดินโดยไม่มีโครงสร้างการสนับสนุนเพิ่มเติมดังนั้นจึงใช้พื้นที่น้อยลง
รถเครนกึ่งทึบมีต้นทุนการก่อสร้างที่ลดลงและเวลาในการแข็งตัวที่เร็วขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถเครนเต็มรูปแบบรถเครนกึ่งเทรทมีโครงสร้างที่ง่ายกว่าและติดตั้งได้ง่ายขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงสามารถลดต้นทุนการก่อสร้างและเวลาติดตั้งได้อย่างมีนัยสำคัญ
พอร์ตและท่าเรือ: รถเครนกึ่งตั้งถิ่นฐานมาพบได้ทั่วไปในท่าเรือและท่าเรือสำหรับการดำเนินการจัดการสินค้า พวกเขาใช้ในการโหลดและขนถ่ายภาชนะจัดส่งจากเรือและขนส่งภายในพื้นที่พอร์ต รถเครนกึ่งโครงสำหรับความยืดหยุ่นและความคล่องแคล่วในการจัดการภาชนะบรรจุขนาดและน้ำหนักที่แตกต่างกัน
อุตสาหกรรมหนัก: อุตสาหกรรมเช่นเหล็กการขุดและพลังงานมักจะต้องใช้รถเครนกึ่งตั้งโครงสำหรับยกและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนักเครื่องจักรและวัตถุดิบ พวกเขามีความจำเป็นสำหรับงานเช่นการโหลด/ขนถ่ายรถบรรทุกการย้ายส่วนประกอบขนาดใหญ่และช่วยในกิจกรรมการบำรุงรักษา
อุตสาหกรรมยานยนต์: รถเครนกึ่งตั้งถิ่นฐานมาใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์สำหรับการยกและวางตำแหน่งรถรถยนต์เครื่องยนต์และส่วนประกอบยานพาหนะหนักอื่น ๆ พวกเขาช่วยในการดำเนินการสายการประกอบและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่อย่างมีประสิทธิภาพของวัสดุในขั้นตอนการผลิตที่แตกต่างกัน
การจัดการของเสีย: รถเครนกึ่งตั้งถิ่นฐานมาใช้ในโรงงานจัดการขยะเพื่อจัดการและขนส่งของเสียขนาดใหญ่ พวกเขาจะใช้ในการโหลดภาชนะของเสียไปยังรถบรรทุกย้ายวัสดุของเสียภายในโรงงานและช่วยในการรีไซเคิลและกระบวนการกำจัด
การออกแบบ: กระบวนการเริ่มต้นด้วยขั้นตอนการออกแบบที่วิศวกรและนักออกแบบพัฒนาข้อกำหนดและเค้าโครงของเครนกึ่งตั้งหลักแหล่ง ซึ่งรวมถึงการกำหนดความสามารถในการยกระดับความสูงระบบควบคุมและคุณสมบัติอื่น ๆ ที่จำเป็นตามความต้องการของลูกค้าและแอปพลิเคชันที่ต้องการ
การประดิษฐ์ส่วนประกอบ: เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้นการผลิตส่วนประกอบต่าง ๆ จะเริ่มขึ้น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการตัดการสร้างและการเชื่อมเหล็กหรือแผ่นโลหะเพื่อสร้างส่วนประกอบโครงสร้างหลักเช่นลำแสงโทรศัพท์, ขาและคาน ส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นรอก, รถเข็น, แผงไฟฟ้าและระบบควบคุมก็ถูกประดิษฐ์ขึ้นในช่วงนี้
การรักษาพื้นผิว: หลังจากการผลิตส่วนประกอบจะได้รับกระบวนการบำบัดพื้นผิวเพื่อเพิ่มความทนทานและการป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งอาจรวมถึงกระบวนการต่าง ๆ เช่นการระเบิดการยิงรองพื้นและการวาดภาพ
การชุมนุม: ในขั้นตอนการชุมนุมส่วนประกอบที่ประดิษฐ์จะถูกนำมารวมกันและรวมตัวกันเพื่อจัดตั้งเครนกึ่งตั้งกล้อง ลำแสงของสายพันธุ์เชื่อมต่อกับขาและติดกับคาน มีการติดตั้งกลไกการรอกและรถเข็นพร้อมกับระบบไฟฟ้าแผงควบคุมและอุปกรณ์ความปลอดภัย กระบวนการประกอบอาจเกี่ยวข้องกับการเชื่อมสลักเกลียวและจัดแนวส่วนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมและการทำงานที่เหมาะสม