10 ตันเหนือศีรษะ crane end beam end carriage ของ crane eot

10 ตันเหนือศีรษะ crane end beam end carriage ของ crane eot

ข้อมูลจำเพาะ:


  • ความสามารถในการโหลด:5T-450T
  • ความยาว:5 ม. -13.5m

รายละเอียดและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

คานปลายเครนเป็นส่วนสำคัญของการดำเนินการเครน มันถูกติดตั้งที่ปลายทั้งสองของลำแสงหลักและรองรับเครนเพื่อตอบโต้บนแทร็ก ลำแสงปลายเป็นส่วนสำคัญที่สนับสนุนรถเครนทั้งหมดดังนั้นความแข็งแกร่งหลังจากการประมวลผลจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการใช้งาน
คานปลายมีล้อมอเตอร์บัฟเฟอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ หลังจากมอเตอร์วิ่งบนคานปลายมีพลังพลังจะถูกส่งไปยังล้อผ่านตัวลดดังนั้นการขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวโดยรวมของเครน

รถม้าสิ้นสุด (1) (1)
ท้ายรถ (1)
รถม้าสิ้นสุด (2) (1)

แอปพลิเคชัน

เมื่อเทียบกับลำแสงปลายที่ทำงานบนแทร็กเหล็กความเร็วในการวิ่งของลำแสงปลายมีขนาดเล็กลงความเร็วจะเร็วขึ้นการดำเนินการมีความเสถียรน้ำหนักการยกมีขนาดใหญ่และข้อเสียคือมันสามารถเคลื่อนที่ได้ภายในช่วงเฉพาะเท่านั้น ดังนั้นจึงมีการใช้งานมากขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือการโหลดและขนถ่ายพืช
โครงสร้างเหล็กกล้าปลายทางของ บริษัท ของเราสามารถประมวลผลได้ในรูปแบบที่แตกต่างกันตามน้ำหนักของเครน ลำแสงปลายของเครนระวางระวางขนาดเล็กเกิดจากการประมวลผลแบบอินทิกรัลของหลอดสี่เหลี่ยมซึ่งมีประสิทธิภาพในการประมวลผลสูงและลักษณะที่สวยงามของผลิตภัณฑ์และความแข็งแรงโดยรวมของลำแสงปลายสูง

ท้ายรถ (3)
ท้ายรถ (4)
ท้ายรถ (6)
ท้ายรถ (7)
ท้ายรถ (8)
ท้ายรถ (5)
ท้ายรถ (8)

กระบวนการผลิต

ขนาดล้อที่ใช้ร่วมกับคานปลายของเครนขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่าดังนั้นรูปแบบของการประกบแผ่นเหล็ก วัสดุของลำแสงปลายประกบคือ Q235B และเหล็กโครงสร้างคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงกว่าสามารถนำมาใช้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน การประมวลผลของคานปลายขนาดใหญ่นั้นถูกเชื่อมต่อโดยการเชื่อม งานเชื่อมส่วนใหญ่จะถูกประมวลผลโดยอัตโนมัติโดยหุ่นยนต์เชื่อม
ในที่สุดรอยเชื่อมที่ผิดปกติจะถูกประมวลผลโดยคนงานที่มีประสบการณ์ ก่อนการประมวลผลหุ่นยนต์ทั้งหมดจะต้องมีการดีบักและตรวจสอบเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดี พนักงานเชื่อมทั้งหมดใน บริษัท ของเรามีใบรับรองการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมที่ผ่านการประมวลผลนั้นปราศจากข้อบกพร่องภายในและภายนอก
คานปลายหลังจากกระบวนการเชื่อมเสร็จสิ้นจะต้องทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติเชิงกลของชิ้นส่วนเชื่อมตรงตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องและความแข็งแรงของมันเท่ากับหรือสูงกว่าประสิทธิภาพของวัสดุเอง