Yarı kanal vinç, bir tarafta bir tarafta desteklenen bir konsol kaldırma ışını yapısı benimser ve diğer taraf kirişten asılıdır. Bu tasarım, yarı kanal vinçini esnek ve çeşitli iş alanlarına ve koşullarına uyarlanabilir hale getirir.
Yarı kanal vinçleri oldukça özelleştirilebilir ve belirli ihtiyaçlara uygun olarak tasarlanabilir ve üretilebilir. Farklı uygulamaların ihtiyaçlarını karşılamak için iş yükü, açıklık ve yükseklik gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.
Yarı kanal vinçleri daha küçük bir ayak izine sahiptir ve sınırlı alanlardaki operasyonlar için uygundur. Parantezinin bir tarafı ek destek yapıları olmadan doğrudan yerde desteklenir, bu nedenle daha az yer kaplar.
Yarı kanal vinçleri daha düşük inşaat maliyetlerine ve daha hızlı ereksiyon süresine sahiptir. Tam portal vinçleri ile karşılaştırıldığında, yarı kanlı vinçler daha basit bir yapıya sahiptir ve kurulumu daha kolaydır, böylece inşaat maliyetlerini ve kurulum süresini önemli ölçüde azaltabilirler.
Limanlar ve limanlar: Yarı portal vinçleri genellikle kargo taşıma işlemleri için limanlarda ve limanlarda bulunur. Nakliye konteynırlarını gemilerden yüklemek ve boşaltmak ve liman alanına taşımak için kullanılırlar. Yarı portal vinçleri, farklı boyut ve ağırlıklardaki kapların kullanımında esneklik ve manevra kabiliyeti sunar.
Ağır Endüstri: Çelik, madencilik ve enerji gibi endüstriler genellikle ağır ekipman, makine ve hammaddeleri kaldırmak ve hareket ettirmek için yarı pınır vinçlerinin kullanılmasını gerektirir. Kamyonları yükleme/boşaltma, büyük bileşenlerin taşınması ve bakım faaliyetlerine yardımcı olmak gibi görevler için gereklidir.
Otomotiv Endüstrisi: Araç gövdelerini, motorları ve diğer ağır araç bileşenlerini kaldırma ve konumlandırma için otomobil üretim tesislerinde yarı portal vinçleri kullanılır. Montaj hattı operasyonlarına yardımcı olurlar ve farklı üretim aşamalarında malzemelerin verimli hareketini kolaylaştırırlar.
Atık Yönetimi: Hacimli atık eşyalarını işlemek ve taşımak için atık yönetimi tesislerinde yarı portal vinçleri kullanılmaktadır. Atık kapları kamyonlara yüklemek, tesis içindeki atık malzemeleri taşımak ve geri dönüşüm ve bertaraf işlemlerine yardımcı olmak için kullanılırlar.
Tasarım: Süreç, mühendislerin ve tasarımcıların yarı kederli vinç özelliklerini ve düzenini geliştirdiği tasarım aşamasıyla başlar. Bu, müşterinin ihtiyaçlarına ve amaçlanan uygulamaya dayalı olarak kaldırma kapasitesi, açıklık, yükseklik, kontrol sisteminin ve diğer gerekli özelliklerin belirlenmesini içerir.
Bileşenlerin imalatı: Tasarım sonuçlandıktan sonra, çeşitli bileşenlerin üretimi başlar. Bu, portal ışını, bacaklar ve çapraz ışın gibi ana yapısal bileşenleri oluşturmak için çelik veya metal plakaların kesilmesini, şekillendirilmesini ve kaynak yapmayı içerir. Bu aşamada vinçler, arabalar, elektrik panelleri ve kontrol sistemleri gibi bileşenler de üretilir.
Yüzey işlemi: İmalattan sonra, bileşenler dayanıklılıklarını ve korozyona karşı korumalarını arttırmak için yüzey işlem süreçlerine tabi tutulur. Bu, atış patlaması, hazırlama ve boyama gibi süreçleri içerebilir.
Montaj: Montaj aşamasında, imal edilmiş bileşenler bir araya getirilir ve yarı pıniç vinçini oluşturmak için monte edilir. Portal ışını bacaklara bağlanır ve çapraz kiriş bağlanır. Kaldırma ve tramvay mekanizmaları, elektrik sistemleri, kontrol panelleri ve güvenlik cihazları ile birlikte kurulur. Montaj işlemi, uygun uyum ve işlevselliği sağlamak için bileşenlerin kaynak yapmayı, cıvatalanmasını ve hizalanmasını içerebilir.