كرانك ئىلموسى تېخىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان تارقما. ئۇ ھەمىشە يايلاق توساقلىرى ۋە باشقا زاپچاسلار ئارقىلىق ماتىرىي مېخانىكىلىق ئارغامچىدا توختىتىلىدۇ.
ئىلمەكنى يەككە ئىلمەك ۋە قوش خورلاشقا بۆلۈشكە بولىدۇ. يەككە ئىلمەكلەر ئاددىي, ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىشلىتىش ئاسان, ئەمما كۈچ ياخشى ئەمەس. ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى تىجارەت ئىقتىدارى 80 توننا توشمىغانلىقى بىلەن خىزمەت ئورنىدا ئىشلىتىلگەن. كۆممىقوناقتىن ئېيتقاندا سىممېترىك كۈچلەر ناھايىتى چوڭ بولغاندا ھەمىشە ئىشلىتىلىدۇ.
كۆۋرۈك كىنەزلىك ئىلمەكلىرى بىر قانچە كېسىلگەن ۋە پولات تاختاينى شەكىللەندۈرىدۇ. يەككە تەخسە يېرىلىپ كەتكەندە, پۈتۈن قارماق بۇزۇلمايدۇ. بىخەتەرلىك ياخشى, ئەمما ئۆزىنى ئېغىرلىقى چوڭ.
ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى چوڭ كۆتۈرۈلۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ, كىراندىكى موللاق كاۋاپداننى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. قارماق ئوپېراتسىيەدە دائىم تەسىرگە ئۇچرىدى, چوقۇم ياخشى سۈپەتلىك كاربون پولاتتىن ياسالغان.
يەتتە سەھنىدە ياسالغان كىران ئىلموكلار قارماق تېخنىكىلىق شارائىت ۋە بىخەتەرلىك ئۆلچىمىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. بۇ مەھسۇلاتلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى ئىسپاتى بار, ئۇ كۆپىنچە ئەھۋاللارنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
كران رىم ماتېرىيالى 20 سۈپەتلىك كارتون پولات پولات پولات -كىسىدىن ياسالغان 20 ئەگمە سېرىق ياكى ياساش ئالاھىدە ماتېرىياللارنىڭ سانىدىن ياسالغان بولۇپ, DG34crmo قاتارلىق خۇېك ئوكيان ئالاھىدە ماتېرىياللىرىدىن ياسالغان. تەخت خېتىنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتە A3, C3 ئادەتتىكى كاربون پولات-تۆمۈر پولات, ياكى 16 ھەسەل چوڭ ئاللا كۆلىچى ئىشلىتىلگەن. بارلىق يېڭى ئىلمەكلەر يۈك سىنىقى قوزغالغان بولۇپ, ئۇ قار تېمىنىڭ ئېچىلغانلىقىنى ئەسلىدىكى ئېچىلىشنىڭ% 0.25 تىن ئېشىپ كەتمەيدىغانلىقىنى ئەسلىدىكىدە% 0.25 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
زەربە, چىرىتىش, چىرىنىش ۋە ئۇنىڭ قاراۋۇللىرىنى تەكشۈرۈپ, پەقەت بارلىق سىناقلاردىن ئۆتكەندىن كېيىن زاۋۇتتىن ئايرىلىشىغا رۇخسەت قىلىنىدۇ. غەرب يولى, پورتلار زاۋۇتتىن ئايرىلغاندا كونا تەكشۈرۈشلەر (يوچۇقنى بايقاش).
تەكشۈرۈشتىن ئۆتكەن كىنەز ۋەسسە, ئۇ قارماقنىڭ تۆۋەن بېسىملىق ساھەدە بارلىق بېسىم بېسىمى يوشۇرۇن كۈچى,, زاۋۇت نومۇرى, تەكشۈرۈش نومۇرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.