اس کی اعلی کارکردگی کی وجہ سے ،فیکٹری گینٹری کرینسب سے زیادہ استعمال شدہ اور ملکیت والی ریل کرین بن گیا ہے ، اس کی درجہ بندی کی گنجائش کچھ ٹن سے لے کر سیکڑوں ٹن تک ہے۔ گینٹری کرین کی سب سے عام شکل یونیورسل ہک گینٹری کرین ہے ، اور دیگر گینٹری کرینیں اس فارم میں بہتری ہیں۔
گینٹری کرین ایک طرح کا بھاری مکینیکل سامان ہے۔ اس کے کام کے حالات بہت بھاری ہیں۔ ہمیں اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ اس میں پیچیدہ اور بدلنے والے بوجھ کے حالات کے تحت کافی طاقت ، سختی اور استحکام ہے۔ ہمیں دھات کے فریم کو منتخب کرنا اور ان سے جوڑنا چاہئے جو پوری کرین لے جاسکے۔ ، تاکہ کافی جنس ہو۔ گینٹری کرین کی ورکنگ لائف بنیادی طور پر اس کے دھات کے فریم سے طے کی جاتی ہے۔ جب تک کہ دھات کے فریم کو نقصان نہیں پہنچا ہے ، اسے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ دوسرے آلات اور اجزاء اس کی زندگی کو متاثر نہیں کریں گے۔ تاہم ، ایک بار جب اس کے دھات کے فریم کو نقصان پہنچا تو ، اس سے گینٹری کرین میں سنگین نتائج برآمد ہوں گے۔
دھات کی ساختی شکلسفر گینٹری کرین
گینٹری کرین کی دھات کی ساخت کو تناؤ کی مختلف خصوصیات کے مطابق تین قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سب سے پہلے ، بیم اور ٹرکس اہم اجزاء ہیں جو موڑنے والے لمحات برداشت کرتے ہیں۔ دوسرا ، کالم وہ اہم اجزاء ہیں جن پر دباؤ پڑتا ہے۔ تیسرا ، موڑنے والے اجزاء بنیادی طور پر دباؤ برداشت کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ اور لمحے کے ممبروں کو موڑنے۔ ہم ان اجزاء کے تناؤ کے موڈ اور ڈھانچے کے سائز کے مطابق گینٹری کرین کی دھات کی ساخت کو ساختی قسم ، ٹھوس پیٹ کی قسم اور ہائبرڈ ٹائپ میں ڈیزائن کرسکتے ہیں۔ اگلا ہم بنیادی طور پر ٹھوس ویب ممبروں کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ نام نہاد ٹھوس ویب ممبر بنیادی طور پر اسٹیل پلیٹوں سے بنے ہوتے ہیں اور بنیادی طور پر اس وقت استعمال ہوتے ہیں جب بوجھ زیادہ ہوتا ہے اور سائز چھوٹا ہوتا ہے۔ اس کے فوائد یہ ہیں کہ اسے خود بخود ویلڈیڈ کیا جاسکتا ہے ، تیاری کے لئے آسان ہے ، اس میں اعلی تھکاوٹ کی طاقت ، تناؤ کی چھوٹی حراستی ، وسیع درخواست کی حد ہے ، اور انسٹال اور برقرار رکھنا آسان ہے ، لیکن اس میں بھاری وزن اور مضبوط سختی کے نقصانات بھی ہیں۔
گینٹری کرین آپریٹنگ میکانزم کے اجزاء
آپریٹنگ میکانزم سے مراد وہ طریقہ کار ہے جو کرین کو افقی طور پر منتقل کرنے کے قابل بناتا ہے ، اور بنیادی طور پر سامان کو افقی سمت میں منتقل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ٹریک شدہ آپریٹنگ میکانزم ان میکانزم کا حوالہ دیتے ہیں جو خصوصی پٹریوں پر آگے بڑھتے ہیں۔ وہ چھوٹے آپریٹنگ مزاحمت اور بڑے بوجھ کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ نقصان یہ ہے کہ تحریک کی حد محدود ہے ، جبکہ وہ ٹریک لیس آپریٹنگ میکانزم عام سڑکوں پر آگے بڑھ سکتے ہیں اور اس میں وسیع پیمانے پر آپریٹنگ رینج ہوسکتی ہے۔ کرین کا آپریٹنگ میکانزم بنیادی طور پر ڈرائیونگ یونٹ ، آپریٹنگ سپورٹ یونٹ اور ایک آلہ پر مشتمل ہے۔ ڈرائیونگ ڈیوائس انجن ، ڈرائیونگ ڈیوائس اور بریک پر مشتمل ہے۔ چلانے والا سپورٹ ڈیوائس ٹریک اور اسٹیل پہیے سیٹ پر مشتمل ہے۔ یہ آلہ ونڈ پروف اور اینٹی اسکیڈ ڈیوائس ، ٹریول لیٹ سوئچ ، ایک بفر اور ٹریک اینڈ بافل پر مشتمل ہے۔ یہ آلات ٹرالی کو مؤثر طریقے سے پٹڑی سے روک سکتے ہیں اور کرین کو تیز ہواؤں سے اڑانے اور الٹ جانے کا سبب بننے سے روک سکتے ہیں۔
